奇骏的变速箱(奇骏的变速箱质量怎么样)

奇骏荣誉2.0变速箱是钢链吗

1、综上所述，奇骏荣誉0的变速箱采用的是钢带传动技术 ，而不是钢链传动。这种技术以其高效 、稳定和平顺的传动性能
，为驾驶者提供了更加舒适和经济的驾驶体验 。

2
、款奇骏荣誉耐用性表现扎实耐造，其核心部件与车身结构均经过长期市场验证 ，具备较高的可靠性
，具体表现如下： 动力系统稳定性强25款奇骏荣誉搭载的MR20系列0L自然吸气发动机与新一代X-TRONIC CVT变速箱组合，已历经十几年市场检验
。

3、大纲。2015款奇骏0使用的是日产开发的第三代大CVT钢带变速箱 ，而这种变速箱采用的是大钢带设计 。相比较而言，小钢带变速箱在传动扭矩和耐久性上会有一定的限制
。15年奇骏0使用的是大钢带变速箱
，其传动扭矩和耐久性都比较稳定可靠。

4 、奇骏变速器采用的是钢带传动 。钢带传动是目前常见的一种变速器结构，其原理是通过钢带在主动轮和从动轮之间传递动力 ，从而实现变速。在日产奇骏这款车型中
，其车身尺寸为4675mm
、1820mm、1722mm，轴距为2706mm
。

老款奇骏t31变速箱是液压油吗

1 、老款奇骏T31的变速箱并非使用液压油 ，而是采用专用CVT变速箱油。 变速箱类型与工作原理老款奇骏T31搭载的是RE0F09A型CVT变速箱
，其核心结构为滑轮组和传动钢带 。通过改变滑轮的直径比实现连续变速，而非传统自动变速箱的齿轮切换
。这种设计依赖油液传递动力、润滑部件并散热 ，但对油液的性能要求与传统液压油不同。

2
、CVT变速箱存在钢带打滑的风险
，特别是在行驶超过10万公里后，可能会出现顿挫问题 。部分老款奇骏T31的CVT变速箱还可能出现步进电机故障、阀门问题以及排线故障 ，这些故障可能导致挂挡失败 、无法升档等问题
。动力问题：0L发动机的最大功率为110千瓦
，在满载情况下超车时加速较慢，高速行驶时动力储备不足。

3
、老款奇骏T31（2008-2013款）是日产经典紧凑型SUV ，整体可靠性较强，适合家庭日常使用
，但需注意部分年份的通病问题 。

4、动力系统2011款奇骏T31提供0升和5升两种自然吸气发动机选择
。其中，5升发动机最大功率为137kW ，最大扭矩达239牛米
，最大功率在6000转/分钟时爆发，最大扭矩在4000转/分钟时达到峰值。这一动力配置兼顾了城市驾驶的平顺性与户外行驶的动力需求 。

2025款日产奇骏荣誉领先版装的是什么变速箱

1 、025款日产奇骏荣誉领先版配备的是新一代智能XTRONIC CVT智能无级变速器
。CVT变速箱有着自身的特点。首先 ，它的传动比是连续可变的
，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡的顿挫 ，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验 。其次
，这种变速箱相对来说比较节能，能在一定程度上降低油耗。

2
、025款日产奇骏荣誉领先版装的是CVT变速箱
。CVT变速箱 ，即无级变速器
，是一种能够连续改变传动比的汽车变速器。这种变速箱通过传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变 。与传统的自动变速器相比 ，CVT变速箱具有更加平顺的换挡感受和更高的燃油经济性
。

3 、奇骏荣耀的CVT变速箱采用了先进的无级变速技术，通过连续改变传动比来实现平稳的加速和减速。这种变速箱不仅简化了传统变速器的复杂构造
，还显著提升了驾驶体验 。具体来说，2025年奇骏荣耀cvt的模拟8速功能 ，意味着它能够在不同的驾驶条件下
，模拟出8个不同的挡位，从而提供更加精准和细腻的动力输出
。

4
、025款奇骏荣耀（Nissan X-Trail Honor）搭载的CVT变速箱具体挡位数需以官方配置为准。根据现有信息 ，日产CVT变速箱通常采用模拟挡位技术
，部分车型会标注为“X速CVT ”（如7速或8速），但实际为无级变速结构 ，通过电子程序模拟传统自动变速箱的换挡感受 。

5、功能配置实用
，配备360度全景影像 、倒车车侧预警
、定速巡航、可开启全景天窗等
。并且燃油经济性好，0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱 ，日常城市驾驶轻快。官方价168万
，预估本店价158万，有一定价格优势 。不过 ，它也存在一些缺点
。

日产奇骏换变速箱多少钱

如果需要进行变速箱的大修，建议在4S店进行。在4S店更换cvt变速箱的费用通常在3万至5万元之间 。而在专门维修变速箱的修理厂进行维修
，则相对成本较低，费用大约在5000至8000元之间 ，具体价格会根据实际情况有所变化。当车辆出现挂D挡不走 、变速器异响或换挡顿挫等问题时
，这可能是变速箱即将出现故障的前兆
。

中度故障：如钢带或外壳损坏，维修费用约5000-8000元；大修变速箱（含辅料及人工）约8000-9000元。若车辆仅存在此类问题 ，维修成本仍低于2-3万元 。严重故障：更换全新原厂变速箱总成费用约3万-4万元（4S店）
，第三方维修厂可能低至5000-2万元
。

亲亲，您好＋＋大修变速箱一般在六七千元左右。加上辅料以及人工安装的费用的话 ，一般在8000~9000元左右 。通常来说的话
，变速箱出现损坏一般有不同程度程度
。第1种就是普通的电磁阀损坏，或者是电磁阀板出现损坏 ，维修的话在1000~2000元左右。

奇骏车在5-6万公里时变速箱出现打滑问题且维修费用较高
，这确实是一个需要谨慎考虑的因素，但不能就此绝对地说不建议买 。 首先 ，车辆的整体状况不能仅依据变速箱这一个潜在问题来判断
。如果车辆其他方面表现良好，比如发动机性能稳定、底盘扎实
、内饰磨损小等
，那么它在车况上仍有一定优势。

你好，一般在1000到5000具体以你当地4s店或者汽车养护店为准 。决定价格的六个因素我们来给大家讲解 ，变速箱维修到底需要多少钱？总体来说分为几大因素
，会影响变速箱维修的价格
。找到真正维修变速箱源头 其实很多人都不知道，变速箱维修是一个单独的汽车维修行业 ，车子坏了找个修车的就行了。

奇骏t32变速箱区别

1、奇骏T32变速箱的区别主要体现在不同年份和配置车型上 。2014 - 2020款奇骏T32
，匹配0L/5L自吸发动机，搭载的是日产XTRONIC CVT（代号JF016E）变速箱 ，可模拟7挡。这款变速箱的特点是平顺省油
，在耐用性方面经过了市场验证，在二手市场的保有量较大
。

2 、日产奇骏T30跟T31都是指上一代的日产奇骏车型 ，区别在于T30是原装进口
，T31是东风日产，T30在08年已停产。T30与T31在硬件上原理其实都是一样的 ，通过后主减速器的电控离合器，结合或者分开后轮驱动 。

3
、013年推出的第三代奇骏（T32）彻底转向城市风格
，外观圆润流畅，轴距加长 ，空间与配置大幅升级
。动力沿用0L和5L自然吸气发动机
，匹配CVT变速箱，2017年中期改款新增7座版本 ，销量一度位居日系SUV榜首。