手动挡正确起步方法(手动挡如何起步?)

手动挡汽车起步的正确操作

手动挡车子正确起步其实很简单
，车主首先要确定车辆的档位处于空挡，否则点火后 ，车子就会向前移动。 插入钥匙转动到“ON
”的位置
，然后车辆系统会进行自动检测，通常需要5~6秒左右 。 完成自动检测后 ，再次确认档位是否处于空挡
，手刹是否已经拉上
。 在全部确认无误后，踩下离合和刹车 ，拧动钥匙启动车辆。

手动挡车型对很多人尤其是新手来说是一种考验
，他们往往对手动挡车型“害怕”，其实也无可厚非 ，因为手动挡车型真的不是那么好开的
，尤其是在面对一些情况的时候，总是手忙脚乱 ，从而导致手动挡车的驾驶不协调 。

手动挡车子离合
、刹车和油门的顺序根据不同情况有所不同
。 起步阶段：左脚踩下离合器，挂一挡
，松手刹，然后左脚慢抬离合 ，待车子有点抖动时
，右脚移到油门踏板轻给点油，离合继续放开 ，汽车平稳起步
，左脚离合完全放开，加油准备挂挡。

此外比较重要的点是一定要找准汽车离合器踏板接触点的位置 。只有熟悉了汽车离合器踏板的接触点位置 ，我们才能精准操控汽车离合器
。当我们找准离合器踏板接触点位置时
，接下来要注意的就是起步时离合器和油门相互配合的问题。

以前的手动挡车没有这个设置，也就是说十年前推出的一些手动挡车 ，不用踩离合就可以完成起步
，懂得在早期启动发动机时如何踩离合的车手，往往以降低发动机的启动负荷为目标 ，而这些车手中有不少是大型车出身 。

手动挡车子离合 、刹车和油门顺序

手动挡车辆有三个踏板，最左边的是离合踏板
，中间的是刹车踏板，右边的是油门踏板
。刹车和油门踏板放在右边 ，是因为这样就不会出现一边踩油门一边踩刹车的情况了
，油门和刹车一定要分清楚，可千万不要把刹车当做油门 ，在刹车的时候猛踩油门就会很危险。

手动挡汽车3个脚踏板中
，如下图所示，左一为离合踏板 ，左二为刹车踏板
，最右侧为油门踏板 。其中，左一离合踏板需要用左脚踩踏控制 ，刹车和油门踏板为右脚控制。自动挡汽车只有两个脚踏板
，如下图所示，左边为刹车踏板 ，右侧为油门踏板，均需要使用右脚控制
。

离合器踏板位于左侧
，由左脚操纵。刹车踏板位于中间，而油门踏板位于右侧 ，这两者都由右脚操纵 。

手动挡车辆配备三个踏板
，最左边的是离合器踏板
、中间是刹车踏板、最右边的是油门踏板，驾驶员的左脚控制在最左侧的离合器踏板 ，驾驶员的右脚控制刹车和油门踏板
。之所以养成右脚控制刹车和油门这两个踏板
，是防止车主在踩油门加速的同时又踩刹车。

手动挡车子离合 、刹车和油门顺序为从左至右“离合
、刹车、油门 ”三个踏板，详细如下：离合器踏板：位于最左侧 ，是传动系统中一个重要部件
，离合器可以连接或断开发动机与变速箱 。

手动档汽车有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合 ，第二个是刹车
，第三个是油门
。只要是正常人的话，一般都是用左脚控制离合 ，然后用右脚控制刹车和油门。对于一般新人来说，最容易搞错的就是油门与刹车搞错 。采用手动换档机械式变速器（也称手动档
，MT）调节车速的汽车
。

手动挡的车怎么开才能又快又猛

1 、所以想要手动挡的爆发力更强，就需要快速松开离合踏板！停车不用担心 ，因为在半连杆之前
，车速已经拉到一定程度，然后快速松开离合 ，车子就完成了起步。

2
、要想手动挡起步既快又稳还省油
，关键在于掌握好离合、油门和挡位的配合 。起步时，左脚缓慢踩下离合至完全分离 ，右脚轻踩油门让发动机转速适度提升
，一般保持在1500-2000转左右
。此时迅速挂入一档，然后左脚平稳地松开离合 ，当感觉到车辆有轻微抖动时
，稳住离合踏板位置，右脚再适度加大油门 ，车辆就能平稳起步。

3 、半坡起步时，先拉起手刹
，踩离合挂入一档，松离合到联动点时车子会轻微抖动 ，这时轻踩油门配合同时将手刹慢慢松开
，自然就可以顺利起步 。红绿灯起步 新手由于对自己技术信心不够同时还怕被后车催促，红绿灯起步时离合和油门就大开大合 ，反而由于没配合好导致熄火。

4
、这样
，开手动挡车才是真正意义上的“人车合一
”
。汽车启动时，将离合器踩到最后 ，静止时挂1档
，按下手刹释放按钮放手刹。右脚踩油门，将发动机转速保持在3000转以上 。这里需要注意的是 ，不同的发动机
，不同的驱动形式需要保持不同的速度，需要根据发动机的最大功率速度来确定
。

手动挡脚刹上陡坡起步怎么操作

1、拉手刹放脚刹 ，踩住离合挂一挡，准备好轻踩油门；左脚抬至半联动后车有轻微抬头等反应时缓加油门；待车辆有明显抬头或窜动时放手刹
，放离合；同时再给油门施加点力。此时即可完成陡坡上的快速起步 。 值得注意的是，松手刹 、踩油门这一步是要捏得比较紧的
。

2、手动挡车型脚刹起步：缓慢抬起离合器至半联动状态 ，感受车辆轻微震动后稳住左脚
，然后抬起右脚从刹车位置松开，让车辆前行。适用于坡度不陡或载重较轻的情况 。

3
、【太平洋汽车网】挂空挡启动汽车 ，先踩住脚刹车（或拉紧手刹）
，然后踩下离合器，挂入一挡
。先轻踩一下油门 ，然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板到半离合状态
，感觉到发动机有点变声车轻微抖动，松开脚刹车（或松开手刹） ，轻加油门稳住这样
，车辆就不会往后溜，就能顺利起步了。

4、陡坡起步不溜车是手动挡驾驶的关键技巧 ，掌握以下秘诀可确保操作稳定安全： 手刹辅助法（最可靠）准备阶段：踩离合挂1挡，右手拉紧手刹（确保按钮按下） 。油离配合：轻踩油门至转速1500-2000转（坡度越陡油门需稍深）
，同时缓抬离合至半联动点（车身轻微抖动/转速表指针明显下坠）
。

5 、手动挡上坡启动时应该是这样的状态：左脚离合，右脚刹车。这时候想要起步 ，那么：挂1挡
，微抬离合，至车身稍稍抖动 ，这时候千万不能抬多了
，太多了要熄火的，熄火多丢人啊 。右脚迅速从刹车踏板上拿开 ，迅速踩下油门
，油门深度视坡度大小而定，坡度大了油门可以踩深一些。

6
、手动挡半坡起步的操作流程有多种 ，以下是几种常见的方法：方法一：先拉手刹
，确保车辆不会后溜
。加油门加到至少2000转，为起步提供足够的动力。松离合器 ，直到转速降至1000转左右，此时车辆开始有前进的动力 。放手刹
，同时松一点离合再加一点油，汽车就能自然上坡了
。