新款大通g10/新款大通g10柴油手动挡怎么样

大通g10耗油量通病惊人

上汽大通G10的油耗表现因车型配置、驾驶习惯及路况存在明显差异，部分场景下油耗较高但并非普遍“通病” ，需结合具体情况分析。

大通G10的油耗数据范围较广，柴油版9T手动挡油耗为6升，自动挡为3升；汽油版0T手动挡油耗为11升，自动挡为13升；混动车型综合油耗为7升。但实际使用中，汽油自动挡车型油耗可能升至14升，城市拥堵工况下甚至可达22升/百公里。

老款上汽大通G10自动挡0T汽油版平均油耗达15L/百公里是否合理，需结合具体场景判断，但持续偏高可能存在潜在问题。油耗合理性分析该车型综合油耗范围为11-15L/百公里，14L/百公里为中等水平。

老款上汽大通G10自动挡0T汽油版油耗15L/百公里是否合理需结合具体场景判断，若长期处于城市拥堵路况或满载状态，该数值属于正常范围；若持续高于综合油耗平均值（11-11L/百公里），则需排查驾驶习惯、车辆保养等问题。

上汽大通G10手动挡的油耗表现存在一定波动，官方标称约18升/百公里，但实际使用中可能因多种因素显著偏离这一数值，部分场景下甚至出现“耗油量惊人 ”的情况。

老款上汽大通G10自动挡0T汽油版油耗15L/百公里在特定场景下属于合理范围，但可通过针对性措施优化。油耗偏高的合理性分析根据车主实测和专业评测，该车型综合油耗范围为11-15L/百公里，其中14L/百公里为中等水平。

新款大通g10/新款大通g10柴油手动挡怎么样

1、大通G10的油耗表现存在较大差异，部分工况下油耗偏高，但并非所有车型均存在“通病”，实际油耗受车型配置、驾驶习惯及车辆状态等多因素影响。大通G10的油耗数据范围较广，柴油版9T手动挡油耗为6升，自动挡为3升；汽油版0T手动挡油耗为11升，自动挡为13升；混动车型综合油耗为7升。

2 、上汽大通G10的油耗表现因车型配置、驾驶习惯及路况存在明显差异，部分场景下油耗较高但并非普遍“通病”，需结合具体情况分析。

3、大通g10通病如下：动力大、耗油少、底盘太低、内饰一般、发动机功率不足、发动机异响、中控屏幕尺寸小、前后桥异响。上汽大通G10的质量总体来说在自主品牌的同级别车型里面还是相对比较好的，上汽大通G10采用全球领先的发动机技术，动力性、燃油利用率、车辆行驶的稳定性排在行业同类产品首位。

4、动力不足：大通G10柴油发动机在高速行驶时会出现动力不足的情况，即使在加注燃料后初始动力表现良好。油耗较大：于其他柴油车型而言，大通G10柴油发动机表现出比较高的燃料消耗率。这个问题涉及到多个因素，包括车身重量、空气阻力以及引擎性能等方面。

5、动力不足，噪音大，油耗高。动力不足：大通G10柴油发动机在低速时动力表现尚可，但在高速时动力明显不足，加速缓慢。噪音大：大通G10柴油发动机在运转时噪音较大，尤其是在高转速时更为明显。油耗高：大通G10柴油发动机的油耗相对较高，这与发动机的性能、车辆的重量和驾驶习惯等因素有关。

6 、大通G10自动挡车型的通病主要包括以下几点：车漆薄：大通G10的车漆相对较薄，可能更容易受到划痕或损伤。设计风格中庸：其外观设计风格较为保守，可能不够时尚或引人注目，对于追求个性或时尚感的消费者来说可能不够满意。

1、大通g10通病如下：动力大、耗油少、底盘太低、内饰一般、发动机功率不足、发动机异响、中控屏幕尺寸小、前后桥异响。上汽大通G10的质量总体来说在自主品牌的同级别车型里面还是相对比较好的，上汽大通G10采用全球领先的发动机技术，动力性、燃油利用率、车辆行驶的稳定性排在行业同类产品首位。

2、大通G10的致命缺点主要包括以下几个方面：动力性能一般：尤其在低转速区间，动力输出略显不足，可能给驾驶者带来起步迟滞的感觉。虽然随着车辆进入中后段，加速感会有所提升，但初期的动力不足仍可能影响驾驶体验。

3、具体如下。在市区开，油耗高。g10作为MPV，为了能够保证动力，采用了9T发动机，所以油耗会相应变高。刹车偏软。g10的刹车感偏软，踩刹车时候，前半段行程的刹车感觉不明显。风噪大。在公路上行驶时候，坐在后排，风噪声有点大。近光灯为氙气大灯，远光为传统卤素，上方还有一排日间行车灯。

4 、车辆老化与系统故障发动机长期使用后，机械部件磨损或电脑控油系统故障（如喷油嘴堵塞、传感器信号失真）会导致喷油量异常。氧传感器损坏或三元催化器堵塞会干扰空燃比调节，使燃烧不充分；轮胎气压不足或磨损严重会增加滚动阻力，迫使发动机输出更多动力，间接提升油耗。

5、动力不足：大通G10柴油发动机在高速行驶时会出现动力不足的情况，即使在加注燃料后初始动力表现良好。油耗较大：于其他柴油车型而言，大通G10柴油发动机表现出比较高的燃料消耗率。这个问题涉及到多个因素，包括车身重量、空气阻力以及引擎性能等方面。