瑞虎8变速箱怎么样/瑞虎8的变速箱用的是什么牌子的

4年4万多公里,奇瑞瑞虎8车况展示,车主还满意吗?

1、这辆使用4年、行驶4万多公里的奇瑞瑞虎8车况整体良好，车主对车辆表现基本满意，但在轮胎和备胎位置等细节方面存在一定改进期望。以下从多个方面对车况进行详细分析：车辆基本信息出厂时间：2021年。发动机：0升排量，带涡轮增压，动力足够用。变速箱：7挡湿式双离合，前置前驱类型。

2、相关资料显示，奇瑞瑞虎系列车型在2023-2024年的第三方质量投诉平台中，投诉量处于同级别自主SUV的中游水平，未出现大规模共性故障问题。

3、选车理由本人的第一辆车就是奇瑞瑞虎五，开了四年，6万公里一点毛病都没有，就是因为手动挡老婆开不是很方便，所以第二台想买自动挡的。

4 、作为18款瑞虎8的真实车主，我这辆瑞虎8已经陪我走过两年4万公里的时光。

5、混动领域：比亚迪宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i混动系统，亏电油耗低至5L/100km，刀片电池通过针刺测试，安全性获行业认可。首任车主享三电终身质保，全国售后网点覆盖广。车主实测3年4万公里后，满电续航衰减几乎无感，馈电高速油耗仅8L ，适合注重低油耗与长期稳定性的用户。

底盘与行驶质感问题底盘偏硬：试驾反馈显示，第五代瑞虎8底盘调校仍偏硬，对细碎路面的过滤不够充分，路感反馈明显，尤其是与配备CDC电磁悬挂的车型相比差距较大，可能是为兼顾操控性而做的设计妥协。

第五代瑞虎8的通病主要集中在底盘与隔音、内饰细节、车机与电子配置、变速箱与动力等方面。底盘与隔音：底盘调校偏硬，当车辆经过坑洼路面或者减速带时，颠簸感会比较明显，影响驾乘的舒适性；在高速行驶，也就是时速超过100km/h时，风噪和胎噪较大，会对车内的静谧性造成影响。

第五代奇瑞瑞虎8主要存在隔音、底盘调校、内饰细节三方面缺点，具体表现需结合实际体验判断隔音表现不足胎噪风噪明显：低速行驶时噪音控制尚可，但车速提升至高速或复杂路况时，胎噪、风噪会较为突出，影响驾驶和乘坐的静谧性体验。

第五代瑞虎8的缺点主要集中在隔音、底盘、内饰、座椅、发动机、操作便利性、辅助驾驶、质保政策及个别车辆质量等方面，具体如下：隔音表现一般：在高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，车内音乐需要调至较大音量才能掩盖噪音，影响驾乘的静谧性体验。

018款瑞虎8的5T发动机、变速箱和底盘在同级别车型中表现良好，跑高速比较稳。发动机性能表现：这款5T发动机最大功率一般能达到145马力左右，最大扭矩约210牛·米。对于日常城市通勤以及一些中短途出行来说，动力是足够的。在城市道路上，起步、加速超车等操作都能较好地应对。

相比瑞虎3，奇瑞3x的底盘结构也有所变化，采用了前麦弗逊式独立悬架。市区行驶顺畅，油耗不错，高速油耗略显惊喜。这么大，同级车省油，没什么不好。综合油耗7油左右，对于一辆SUV来说很不错了！外观方面，瑞虎3采用奇瑞家族式前脸，与大灯组相连，并增加了中网镀铬饰条。

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