【南京2例轻型转重型,南京确诊转重症】

南京此轮疫情传播为德尔塔毒株,这种毒株有什么特点?

毒株特点：病毒传播力强：德尔塔毒株的传播能力相比之前的毒株有显著增强，能够在更短的时间内传播给更多人 。更加适应人体：该毒株在人体内的适应能力更强 ，更容易引发感染。复制快：德尔塔毒株在人体内的复制速度更快，导致病毒载量迅速上升
。

南京此轮疫情是德尔塔毒株。这种毒株的特点是传播速度更强 、病毒载量相对比较高、可能存在免疫逃逸
，但目前人群中所接种的新冠疫苗仍有保护作用
、致病性似乎要更强一些 。德尔塔病毒的传播力更强，主要是发现近期广州此轮疫情的传播速度加剧
。这些可以用一些数字来说明。在短短的十天之内 ，病毒传播了五六代 。

传染性：被德尔塔毒株感染的病人病毒体内载量高
，传染性强，这也是病例数迅速增加的原因
。症状表现：德尔塔毒株引起的新冠肺炎的临床特征较其他毒株不典型。感染德尔塔毒株的病人发烧的相对少 ，尤其是早期发烧的病人比例相对较低 。

德尔塔毒株的特性：德尔塔毒株具有极强的传染性
，感染者可能造成较大范围的传播，一旦发现感染病例 ，往往需要采取较为严格的防控措施
，如封控相关区域、大规模核酸检测等，以防止疫情扩散
。

德尔塔毒株目前是全球疫情流行的一个最主要的毒株。从此前相关的疫情来看 ，这个毒株有一些新的特点
，它对身体的适应力增强，传播速度比较快 ，然后它这个病毒的载量比较高，治疗时间比较长
，也比较容易发展成为重症 。

德尔塔毒株的特点：德尔塔毒株最早在印度发现，具有传播力强 、复制快
、体内载量高等特点 ，是目前发现的传播能力最强的新冠变异病毒之一
。南京疫情情况：南京此轮疫情中
，多个病例的病毒基因组序列高度同源，提示为同一个传播链 ，且疫情源头已追溯到某入境航班。

江苏新增本土确诊病例2例

数据来源与发布时间根据“健康江苏”2022年2月23日09：15发布的官方消息
，2月22日0-24时，江苏省新增本土无症状感染者3例 ，其中无锡市报告2例 。图：健康江苏官方消息截图（来源：知乎）全省疫情概况 确诊病例：新增本土确诊病例2例（苏州市报告）
，新增境外输入确诊病例1例（新加坡输入，在连云港市定点医院隔离治疗）。

月26日0—24时 ，全国新增确诊病例32例
，其中本土病例2例（上海1例，江苏1例） ，境外输入病例30例；无新增死亡病例，新增疑似病例1例（境外输入）
。

0月20日0-24时
，江苏新增本土确诊病例2例。以上人员均在定点医院隔离治疗 。新增本土无症状感染者14例
。以上人员均在定点医院接受隔离医学管理。【治疗情况】新增境外输入确诊病例4例，新增境外输入无症状感染者7例 。新增出院病例9例 ，解除隔离医学管理的无症状感染者32例
。

健康江苏12月13日早发布：12月12日0-24时
，苏州新增本土确诊病例2例，新增本土无症状感染者26例 ，以上人员均在定点医院接受隔离医学管理。截至12月12日24时江苏新型冠状病毒肺炎疫情最新情况：12月12日0-24时
，江苏新增报告本土确诊病例4例，均在定点医院隔离治疗 。

有疫情 ，10月22日0-24时
，江苏新增本土确诊病例2例（南京市2例，1例为无症状感染者转为确诊病例 ，1例为集中隔离点发现）
。以上人员均在定点医院隔离治疗。新增本土无症状感染者13例（徐州市7例
，1例为社区筛查发现，1例为外省来苏人员 ，5例为集中隔离点发现 。

南京汽车南站可以转车吗?

1、南京长途汽车暂停运营，出租车不得离开南京
。通告显示
，为防止疫情扩散，自7月27日零时起实施以下交通运输疫情管控措施：南京汽车客运站 、客运南站
、客运东站 ，客运北站、葛塘客运站 、溧水客运站
、高淳客运站、高淳双牌石汽车客运站等全市8个长途客运站暂停运营。南京江宁汽车客运站已于21日暂停运营 。暂停全市旅游包车业务。

2 、提醒乘客
，如果在南京南站高铁换乘的话，不要再出站了 ，站内就可以直接换乘
。

3
、其中
，乘坐地铁一号南延线可直达车站。换乘高效：由于紧邻火车南站，南京汽车客运南站使得换乘变得十分高效 。无论是需要转乘火车的旅客 ，还是需要乘坐长途汽车的乘客
，都能在这里找到便利的交通服务
。服务周边居民：南京汽车客运南站不仅服务于长途出行的旅客，其丰富的公交线路也为周边居民提供了日常出行的便利。

4、南京南汽车站和南京南高铁站是集成的 。汽车站在一楼 ，高铁站在楼上
。汽车出站后实际上是进入了高铁站的一楼大厅。进入大厅后向左走
，一直走出去，左右都有扶手电梯 ，坐它上去，然后往背后走就是高铁站进站口了 。它有路牌提示
，很清楚的
。

5 、包括火车、长途客运
、地铁、市内公交 、出租车
、社会车辆等6种运输方式。这种设计使得乘客在换乘时非常方便，可以实现无缝链接和零距离换乘 。换乘便捷：由于南京汽车南站和高铁南站位置接近 ，乘客在从一个站点到另一个站点换乘时
，不需要花费太多时间和精力，这对于旅客来说是非常便利的
。

6、到达南京南站后 ，可以选择从1号出口前往北广场
，那里靠近长途汽车站，即汽车南站。如果您是乘坐地铁前往高铁站 ，则可以从2号口或3号口直接进入高铁站厅
，无需换乘 。如果您需要购买高铁车票，可以选择从7号口前往高铁售票处。

CA910入境航班!南京本次疫情源头确认!

南京本次疫情源头为7月10日由俄罗斯入境的CA910航班携带的德尔塔毒株 ，早期保洁员病例基因序列与该航班输入病例一致
，因防护不规范导致感染扩散
。病毒溯源与传播链南京市疾控中心副主任丁洁在发布会上通报，已完成52例本土病例的病毒基因测序 ，均属于德尔塔毒株，且基因序列高度同源
，提示为同一传播链。

本轮疫情被确定为同一传播链，源头为俄罗斯CA910入境航班 。具体传播过程及依据如下：病毒基因序列一致：南京疫情发布会消息显示 ，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的病毒序列
，与7月10日俄罗斯入境CA910航班报告的1例输入病例的基因序列一致
。

疫情溯源与传播链条源头航班：2021年7月10日，从俄罗斯莫斯科飞往南京禄口国际机场的CA910航班 ，因境外输入病例污染机舱
，成为疫情起点。保洁环节失守：南京机场保洁人员在清洁受污染机舱时操作不规范，导致多人感染 。病毒随后通过保洁人员扩散至机场内部 ，感染乘客进一步将病毒传播至家人 、同事等密切接触者
。