哪些车是cvt变速箱/什么车在用cvt变速箱

cvt起步齿轮哪些车有

025款轩逸的CVT变速箱有起步齿轮 。CVT变速箱通常靠钢带或链条传动，平顺性好但起步时钢带等部件承受负荷大 ，容易打滑。2025款轩逸配备起步齿轮有诸多好处
。其一，能增强起步动力。起步齿轮在起步瞬间介入工作
，可快速提升扭矩输出，让车辆起步更有力 ，避免CVT钢带打滑导致的动力延迟
，使起步加速更轻快 。

丰田旗下荣放、亚洲狮 、奕泽、锐放（一汽丰田）以及威兰达
、凯美瑞、锋兰达 、凌尚（广汽丰田）的0L燃油版本变速箱配备有起步齿轮
。配备起步齿轮的变速箱类型这些车型搭载的变速箱主要为K120型CVT或Direct Shift-CVT。

丰田有起步齿轮的车型包括凯美瑞
、雷凌、卡罗拉以及锋兰达 。凯美瑞：作为丰田旗下的一款中型轿车，凯美瑞在动力系统上进行了优化 ，部分车型配备了CVT变速器与起步齿轮技术
。这项技术使得凯美瑞在启动时能够更高效地传输动力
，为驾驶者带来更为迅捷的加速体验，提升了整体的驾驶愉悦感。

钢链cvt的车有哪些

1 、五菱部分车型采用钢带CVT ，部分车型采用钢链CVT
，具体取决于车型配置，其中五菱星辰以钢带CVT为主核心结论 五菱星辰：多数资料及车主反馈显示 ，五菱星辰搭载的CVT变速箱以钢带传动为主
，部分观点虽提及钢链，但主流信息（如太平洋汽车
、ZOL问及2025年最新车主讨论均指向钢带 。

2、斯巴鲁则全系标配钢链式CVT ，包括森林人 、傲虎
、XV等车型，其水平对置发动机与全时四驱系统的组合对变速箱的耐用性提出了更高要求
，钢链结构成为理想选择
。

3、款荣放（RAV4）所搭载的K111变速箱为钢带式无级变速器（CVT），这是丰田与爱信联合研发的无级变速系统 ，核心传动部件采用钢带设计
，而非钢链。

4 、最耐用的CVT变速箱品牌有JATCO（捷特科）
、丰田、本田 、现代摩比斯/起亚 。JATCO（捷特科）是全球最大独立自动变速器制造商之一，为日产、三菱等车企供货
。它采用钢带传动 ，传动效率高
，并且在设计上注重可靠性，其使用寿命和稳定性表现突出 ，被广泛认为是最耐用的CVT品牌。

5
、丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型 。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点 该变速器在传统钢带传动的基础上
，新增了一组起步齿轮（Launch Gear），用于车辆起步时直接驱动 ，提升初段加速响应。

6、钢链cvt车型有迈锐宝XL 、昂科拉GX
，通用的别克和雪佛兰等
。

什么车是链式cvt

1
、丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点 该变速器在传统钢带传动的基础上，新增了一组起步齿轮（Launch Gear） ，用于车辆起步时直接驱动，提升初段加速响应 。

2、丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4（mv4）0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱
。以下为详细介绍：丰田亚洲龙5L部分车型：在丰田亚洲龙的产品线中
，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。这种变速箱的设计与传统的钢带式CVT有所不同，钢链式结构能够承受更大的扭矩输出 。

3 、斯巴鲁则全系标配钢链式CVT ，包括森林人
、傲虎、XV等车型
，其水平对置发动机与全时四驱系统的组合对变速箱的耐用性提出了更高要求，钢链结构成为理想选择
。

4 、通用汽车旗下车型别克：昂科拉GX搭载了CVT250钢链式CVT变速箱 ，强调平顺性和耐用性。雪佛兰：迈锐宝XL部分车型也采用同款钢链CVT
，适合中高扭矩需求 。

5
、016款轩逸（轩逸经典款）的变速箱以钢带式CVT为主，部分车型可能存在特殊配置 ，但主流版本均采用钢带传动的无级变速箱（CVT）
。核心变速箱类型 主流配置：2016款轩逸（包括6L和8L动力版本）均搭载日产新一代CVT无级变速箱
，其传动结构为钢带式，而非钢链式。

xtroniccvt用在哪些车上?

有三款车使用xtroniccvt：遄达、天籁 、轩逸 。Xtroniccvt是日产旗下的cvt变速箱 ，由独特的高抗拉强度钢带驱动
。变速箱油终身免更换
，可靠性和耐用性大大提高。以骐达2021款6LCVT酷动版为例：它是东风日产推出的一款紧凑型车，长宽高分别为4 ，393mm
、1，766mm、1
，539mm 。搭载6L自然吸气发动机，最大功率90kw ，匹配CVT无级变速器。

总的来说
，xtroniccvt变速箱在骐达 、天籁和轩逸这三款车型上都有应用
。其独特的设计和高效的性能不仅提升了车辆的燃油经济性，还为驾驶者提供了更加舒适和便捷的驾驶体验。

使用xtroniccvt的车型主要包括骐达、天籁
、轩逸 。以下是关于这些车型的简要介绍：骐达：骐达是东风日产推出的一款紧凑型车 ，以其出色的燃油经济性和舒适的驾乘体验著称
。骐达的某些车型搭载了xtroniccvt变速箱
，使得换挡更加平顺，提升了驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。

目前 ，使用XtronicCVT的车型主要有三款：骐达、天籁和轩逸 。以骐达2021款6LCVT酷动版为例
，这是一款由东风日产推出的紧凑型车，车身尺寸长宽高分别为4393mm 、1766mm
、1539mm
。它搭载了6L自然吸气发动机 ，最大功率达到90kw
，并匹配了CVT无级变速箱。

同样采用xtroniccvt变速箱的还有轩逸，作为紧凑型车 ，轩逸的尺寸是4631mm x 1760mm x 1455mm 。！--它搭载6L自然吸气发动机，最大功率126马力
，最大扭矩154牛·米，这样的配置提供了驾驶者所需的灵活性
。

cvt变速箱十大排名

1、还成功入选国际变速箱排行榜 ，是自主品牌CVT技术的标杆
，展现了中国在无级变速领域的自主创新能力。万里扬：国内AT变速箱领域的领军企业，产品覆盖手动 、自动变速箱 ，技术成熟度高
，广泛应用于乘用车及商用车 。入选2025年CNPP变速器行业十大品牌，销量和口碑稳居国产前列 ，性价比优势显著
。

2
、cvt变速箱十大排名如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一
，采埃孚的变速箱换挡敏锐，稳固把持方便 ，被广泛应用于宝马、奥迪 、保时捷等品牌。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商
，爱信的主动变速器产物序列丰富，覆盖多挡位 ，丰田等日系车大多使用其变速箱 。

3
、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐
，还非常稳固，适合宝马、奥迪 、保时捷
、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年 ，是全球三大变速箱厂商之一
。爱信的自动变速器产品线丰富
，包括4挡、5挡 、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

4、cvt变速箱排行榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一 ，采埃孚的变速箱技术深厚
，换挡敏锐且稳定 。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一，爱信的主动变速器产品序列丰富 ，质量和性能广受认可
。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商
，产品性能稳定可靠。

5
、采埃孚变速器 采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一，环球500强 ，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商
，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐 ，并且异常的稳固把持方便 。爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年
。

6、邦奇变速箱：作为本土变速箱巨头
，邦奇的CVT变速箱耐用性表现突出，且拥有丰富的研发经验。麦格纳变速箱：麦格纳的变速箱以高传动效率 、换挡舒适和低油耗而知名 ，手动挡变速箱采用高质量同步器 。伊顿变速箱：伊顿以重型变速箱闻名
，产品具有耐用性强
、能承受重载的特点，广泛应用于商用车领域
。

xtroniccvt用在哪些车上

有三款车使用xtroniccvt：遄达、天籁 、轩逸。Xtroniccvt是日产旗下的cvt变速箱 ，由独特的高抗拉强度钢带驱动 。变速箱油终身免更换
，可靠性和耐用性大大提高
。以骐达2021款6LCVT酷动版为例：它是东风日产推出的一款紧凑型车，长宽高分别为4 ，393mm
、1
，766mm、1，539mm。搭载6L自然吸气发动机 ，最大功率90kw
，匹配CVT无级变速器 。

使用xtroniccvt的车型主要包括骐达 、天籁
、轩逸。以下是关于这些车型的简要介绍：骐达：骐达是东风日产推出的一款紧凑型车，以其出色的燃油经济性和舒适的驾乘体验著称
。骐达的某些车型搭载了xtroniccvt变速箱 ，使得换挡更加平顺，提升了驾驶的舒适性和车辆的燃油效率。

目前
，使用XtronicCVT的车型主要有三款：骐达、天籁和轩逸 。以骐达2021款6LCVT酷动版为例，这是一款由东风日产推出的紧凑型车 ，车身尺寸长宽高分别为4393mm 、1766mm
、1539mm
。它搭载了6L自然吸气发动机
，最大功率达到90kw，并匹配了CVT无级变速箱。