换挡方法/换挡教程

手动挡汽车要换挡,车主看转速还是看速度

手动挡的车最好根据车的手感来换挡，这样有利于提高车辆的行驶能力和车的整体手感。看仪表也可以换挡 ，但不利于安全驾驶 。例如
，以每小时40小时的速度可以跑11米/秒，以60公里/小时的速度可以跑16米/秒
。 以100公里/小时的速度可以跑27米/秒 ，以每小时120公里的速度
，您可以每秒跑33米。

在最佳的时候换挡，还是需要看汽车的转速才知道 ，看车速没有实际意义 。反而还会因为看车速的原因
，导致汽车拖挡，后面加油都没有反应 ，只能降档才行
。所以看转速是最直接的，转速越高
，声音就越大，就相当于是在提醒我们应该换挡了。对于手动挡来说 ，宁愿高转速
，也不要出现拖挡 。

因此，在驾驶手动挡汽车时 ，建议车主或驾驶员根据车辆的实际情况
，结合转速表来选择合适的换挡时机
。这样不仅有助于提高驾驶的平顺性和燃油经济性，还能更好地保护发动机和变速器 ，延长车辆的使用寿命。总之
，换挡时看转速表而非时速表，是更加科学和合理的做法 。

一般根据发动机的转速来换挡 ，挡位正时一般控制在2000-2500rpm之间
，如果想让车子更有动力，加速更快 ，也可以延迟换挡的时间，把发动机提高到3000-5000换挡也是可以的
，但是车子的燃油经济性就差了，油耗也高了。

开手动挡你是看转速换挡还是看速度换挡？如果你的回答是 ，看时速换挡
，那么可以说，你根本就不会开手动挡 ，还在拿着驾校的那一套在开车
。如果你的回答是看转速换挡
，那么就要看你是到多少转速换挡了，如果是1500转以下 ，那说明你还是不会开手动挡。

一般都是会根据车子的转速来换挡
，在2000到2500的时候，车子可以进行换挡 。在实际操作的时候 ，车子达到2000转的时候
，会有很明显的感觉，所以换挡的时候 ，一般不用看车子的时速
。

汽车挡位上的“+”与“- ”该怎么用?

车辆启动后/行驶中，将挡位切换至有 “+
”“-”标识的挡位
，通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换，往（+ ）一推即是加一挡（二挡）再一推即是三挡 ，最多是三挡
，往（-）拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡，都可以往D挡方向一推 ，挡位就回到自动挡了 。

自动挡汽车上的档位一般从上到下分别是：P 、D
、N、R 、S
，其中D档或者S档，会设置“+
、- ”档的 ，或者在变速杆上拇指位置进行设置
。 “+、-
”档主要是在“M”模式下
，俗称手动模式才能正常使用，手动/自动变速器。可使高性能跑 车不必受限于传统的自动挡束缚 ，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣 。

那么自动挡汽车加减档怎么使用呢？ 车主在高速上行车时
，车速会比较快，这时候可以挂到M+档位 ，这样就可以把档位给调高，车辆就可以维持高速行驶
，尽可能让车辆维持在90km/h左右
。

自动挡汽车D档右边的“+ ”“-”档在需要手动干预换挡时使用。这两个档位其实是手动模式，允许驾驶员根据驾驶环境和动力需求自行选择档位 。

D挡切换S挡怎么操作

1 、但是从D挡切换到S挡是不需要踩刹车以及别的额外操作的 ，直接切换即可
。S挡属于自动挡变速箱的运动模式
，挂入S挡可以通过升高发动机转速来获得更好的动力，从而获得更好的驾驶体验。 本质上S挡还是属于前进挡 ，跟M挡或者是L挡的操作是一样的
，直接将档把头推入S挡，不需要进行额外的操作 。

2
、所以D挡切换到S挡直接切换即可 ，不需要踩刹车。但是要注意预防突如其来的动力改变造成的不适应
。 D挡切换到S挡只要变速箱允许你直接切换就不用担心会损坏变速箱。只不过一些特殊情况下D挡切换S挡需要轻微松一点油门
，否则的话可能会造成车辆突然一串吓自己一跳出现意外 。

3、D挡更换到S挡，应该踩刹车吗？ 很多新手司机不知道d档换s档是否需要踩刹车 ，错误的做法对车子伤害还是比较大的
，随着城市路况的拥堵，自动挡车目前成为大家选车前多数考虑的 ，目前市场上自动挡车的挡位是比较多的，有六速手自一体的
，9速手自一体的等变速箱
。

4 、D挡切换S挡到底要踩刹车吗 S挡一般是特殊情况下才需要用到，你比如说我们要超车的时候 ，感觉动力不够用
，怎么办？直接挂进S挡！但是自动挡车子，从D挡挂到S挡到底需不需要踩刹车呢？很多新手朋友都存在误区 ，搞不清楚。今天就来跟大家说一下这个问题
，希望能够帮助到大家 。

科三挂挡正确手法(科目三挂挡手势示意图)

科目三挂挡的正确手法如下：起步挂一档：握住换挡手柄，手指并拢
。踩下离合器后 ，将换挡手柄轻轻向左移动
，然后向前推入一档。挂二档：踩下离合器，将换挡手柄拉回到空档位置 。向左转动换挡手柄 ，然后向后拉至二档位置
。挂三档或四档：同样先踩下离合器
，将换挡手柄拉回到空档。

科目三挂挡的正确手法如下：起步挂挡：手势：用手掌轻柔地盖住换挡手柄，五指并拢 。操作：在踩下离合的同时 ，轻轻向左拨动手柄并向前推进，直到挂入1挡
。换挡操作：准备：务必先踩下离合
，再将手柄拉回空挡位置。切换挡位：切换至2挡：先回空挡，再向左或向右拨动并推进 。

起步档为一档。换挡前 ，握住换挡手柄
，手指并拢，准备换挡
。 踩下离合器后 ，将换挡手柄轻轻向左移动
，然后向前推。确保离合器与油门配合得当 。 换挡时，先踩下离合器 ，再将换挡手柄拉回到空档
。然后
，向左转动换挡手柄，向后拉至二档 ，完成换挡。

第一种：左上1档
，左下2档，中上3档 ，中下4档，右上5档
，右下R（倒车档），例如传祺 第二种：左上按下去R（倒车档） ，左上1
，左下2，中上3 ，中下4
，右上5，例如捷达 挂挡操作要领：挂档动作要轻柔 ，握档手势
，掌心握住档位球头，五指自然圈握 ，换档时用柔力
，缓慢有节奏的.挂入档位 。

科目三操作细节 档位与码表对应关系： 1挡0-20码（10码以上加2挡） 2挡5-30码（25码以上加3挡） 3挡20-45码（35码以上加4挡） 4挡40-60码 5挡60码以上 项目实际操作起步： 验身份证（听清楚报的考试几号线）
。 绕车（两个感应，绕车一周）。

加挡的时候不能越级挂挡 ，必须一挡到二挡，二挡到三挡...逐级加挡；减挡也是这样的 。 但是有个特殊情况
，科目三考试中除了加减挡考试项目其他需要加减挡的路段是可以越级减挡的，比如靠边停车 ，可以直接减至一挡
。