山东新增本土确诊106例无症状107例/山东新增2例无症状感染者详情

2022年3月14日烟台新增1确诊病例1无症状感染者

1 、022年3月14日0时至24时烟台市新冠肺炎疫情情况2022年3月14日0时至24时 ，烟台市新增本土确诊病例1例
，新增本土无症状感染者1例。确诊病例：系3月13日蓬莱区报告确诊病例的密切接触者，集中隔离期间核酸检测阳性 ，临床分型轻型 。无症状感染者：系3月13日蓬莱区报告确诊病例的密切接触者
，集中隔离期间核酸检测阳性
。

2
、公布时间：2022年3月14日烟台疫情最新情况2022年3月13日0时至24时烟台市新冠肺炎疫情情况2022年3月13日0时至24时，我市新增本土确诊病例1例 ，新增本土无症状感染者3例。新增境外输入确诊病例1例 。确诊病例：系蓬莱区在重点区域及人员核酸检测中发现
，临床分型轻型
。

3、022年3月14日0时至12时，青岛城阳区新增本土确诊病例3例（均为轻型） 、无症状感染者1例。具体通报内容如下：全市疫情数据汇总 新增本土确诊病例13例 ，其中莱西市10例（均为轻型），城阳区3例（均为轻型） 。新增本土无症状感染者6例
，其中莱西市5例，城阳区1例
。

4
、022年3月16日下午17：30 ，烟台召开第三场疫情防控新闻发布会。烟台全市疫情防控最新进展情况今天
，烟台市芝罘区新增确诊病例1人、无症状感染者5人，涉及2个家庭 ，均于3月15日在全员核酸检测中检出 。

严控!新增确诊115例,其中本土病例107例

1 、月15日以来
，北京累计报告本土新冠肺炎病毒感染者115例。其中，奥密克戎变异株关联疫情累计报告病例6例 ，均为确诊病例
，均为轻型，已连续10日无新增感染者报告 ，自全面管控之日起已达14天
，疫情已基本得到控制
。德尔塔变异株关联疫情累计报告感染者109例，确诊病例96例
、无症状感染者13例。

2、- 中国新增病例情况：同期 ，据国家卫健委公布，4月5日0—24时
，我国新增确诊病例39例，其中38例为境外输入病例 ，本土新增病例仅1例 。截止4月6日
，我国的境外输入现有确诊病例为735例，含重症病例18例 ，现有疑似病例107例
。累计确诊病例951例
，累计死亡病例0例，境外输入确诊的累计数据近千。

3 、月16日0-24时 ，陕西新增报告本土确诊病例107例
，其中榆林94例、安康6例
、西安2例、渭南2例 、汉中2例；新增报告本土无症状感染者245例，其中西安114例
、榆林111例、咸阳9例 、杨凌5例
、渭南3例、商洛1例 、安康1例
、宝鸡1例 。出院6例、解除隔离医学观察23例
。

4 、云南已经出现了107个确诊病例。在云南新增了10个确诊病例之后 ，云南的现存确诊病例已经增加到了107例 。这个数字其实已经非常多了
，毕竟对于其他地区来讲，有些省份甚至已经出现了连续几个月的零确诊情况
。与此同时 ，云南地区的累计确诊病例已经达到了1720例，很多病例已经康复出院。

摩托车新车几年年检一次?

1
、不同年限年检周期1）新车注册登记后头6个月
，6年免检，每2年申领检验合格标志 ，能线上办 。2）使用6年及以上
，每年年检1次
。3）使用10年及以上，每6个月年检1次 ，也就是每年2次。特殊车型年检要求1）正三轮摩托车
，像货运三轮摩托，不管使用年限 ，每年年检
，部分地区有差异，以当地规定为准 。

2、0年以上老车需每年一次上线检测 ，监管更严格。例如2015年注册的车辆
，从2025年起需每年检测
。例外情况：若车辆出厂超过5年未注册，或曾发生造成人员伤亡的交通事故 ，则需每年上线检测，不适用免检政策。总结：摩托车在使用超过10年后需一年一检
，此前根据车龄适用不同检测周期 。

3 、摩托车新车年检周期因车型和使用性质而异，但一般情况下 ，两轮摩托车前4年内每2年进行一次年检
，之后每年进行一次；三轮摩托车前3年内每2年进行一次年检，之后每年进行一次
。不过 ，根据2022年起的新政策
，新摩托车6年内可享受免检政策。两轮摩托车：新车在购买后的前4年内，每2年需进行一次年检 。

4、摩托车新车几年一审的答案因国家和地区而异：美国：新购买的摩托车在购买后3年内 ，每年都需要进行年审
。在购买后的第4至7年
，改为每两年进行一次年审。在第8年后，恢复为每年都需要进行年审 。加拿大：新购买的摩托车在购买后的前5年内 ，每年都需要进行年审
。在第6至10年
，改为每两年进行一次年审。

5
、摩托车新车在4年以内是每2年检验1次；达到和超过4年的，就需要每年检验1次 。从注册登记之日起的6年内 ，摩托车是免检的，但不是说不用去年审
，只是免去上线检验，每两年还是要去车管所领取检验合格标志；超过6年后 ，就要每年都去上线检测了
。

6、轻便摩托车的审车周期需根据使用年限分阶段执行
，核心规则为：6年内每2年申领一次检验标志（免上线），第6年 、第10年需上线检测 ，10年以上每年上线一次
，13年强制报废。

将成袋的酱油用漏斗往瓶中倒时,如果倒的很急,会发现漏斗头部有爆爆咕噜...

酱油倒入后占了空气的位置，空气流出的急 ，自然就会发出咕噜咕噜的声音
，被动排除瓶外 。说明瓶内有空气占据着空间，酱油要进去必须与空气交换空间。此外 ，漏斗的排气槽太小
，酱油倒得太快瓶内的空气来不及排出
。

快速倒入酱油时，液体会迅速涌入瓶中 ，但由于液体密度大于空气，它会将瓶内的空气挤压出去。由于瓶子体积固定
，被挤压的空气必须找到出口 。这个出口就是瓶口，空气通过瓶口逃离时 ，形成了我们看到的气泡
。这个现象表明
，瓶子内部并不是真空状态，而是存在一定气压的。

此现象说明空瓶中原来是空气 ，现在倒入酱油
，如果倒的很急，空气被排出 ，产生气泡咕噜咕噜往外冒 。

当成袋的酱油通过漏斗迅速倒入瓶中时
，你会听到“咕噜咕噜”的声音，这是因为空气被迫从瓶中排出
。这种现象说明 ，瓶内原本被空气占据的空间
，现在被酱油所替代。酱油倒入的过快，使得瓶内的空气来不及排出 ，造成了这种冒气泡的现象 。

当使用漏斗将成袋酱油倒入瓶中时，我们会观察到一个现象：酱油与空气交换空间
。 这是因为瓶内原本有空气占据着空间
，酱油要进入瓶中，必须与空气交换位置。 如果漏斗的排气槽较小 ，酱油倒得太快
，瓶内的空气来不及排出，气体会向上逸出 。

说明瓶内有空气占据着空间 ，酱油要进去必须与空气交换空间；漏斗的排气槽太小
，酱油倒得太快瓶内的空气来不及排出；说明气体的比重（密度）比酱油小，因此被堵在酱油下面的气体会向上浮
。