admin比起现款宝马3系,为什么许多人更宁愿选择全新2系?
1、许多人更宁愿选择全新2系而非现款宝马3系 ，主要基于以下原因：运动性能与操控性更优前后配重比与车身设计：宝马新2系采用后驱平台打造 ，前后重量比接近50：50，底盘强度加强12%，换装铝制下控制臂 ，底盘操控性能显著提升。在相同0T动力的情况下 ，其短小精悍的车身和更轻的重量，使灵活性 、操控性更加出色 。
2 、真正懂宝马的人更倾向于选择宝马2系而非满街的3系 ，主要是因为2系在操控性能上更接近宝马传统的驾驶精髓 ，而3系则因加长和舒适性调校偏离了“终极驾驶机器 ”的定位 。具体原因如下：宝马3系的定位转变：国内市场的宝马3系为迎合消费者对舒适性的需求，进行了加长处理并主打舒适性。
3、宝马3系在市场上的表现相对更优 ，销量和关注度都更高。这也在一定程度上反映了其更高的档次和更广泛的受众基础 。从车内空间来看 ，宝马3系也更加宽敞，更适合家用 。独特之处：值得注意的是 ，宝马2系也有其独特之处 ，如标配的驾驶辅助基础配置更丰富等。
懂宝马的人情愿放弃满街宝马3系,也要选2系,操控不是一个级别
真正懂宝马的人更倾向于选择宝马2系而非满街的3系，主要是因为2系在操控性能上更接近宝马传统的驾驶精髓 ，而3系则因加长和舒适性调校偏离了“终极驾驶机器 ”的定位 。具体原因如下：宝马3系的定位转变：国内市场的宝马3系为迎合消费者对舒适性的需求 ，进行了加长处理并主打舒适性 。
许多人更宁愿选择全新2系而非现款宝马3系，主要基于以下原因：运动性能与操控性更优前后配重比与车身设计：宝马新2系采用后驱平台打造，前后重量比接近50：50 ，底盘强度加强12% ，换装铝制下控制臂，底盘操控性能显著提升。
国产宝马3系档次相对更高一些 。宝马3系和宝马2系虽然都属于宝马品牌下的车型 ，但在档次上存在一定的差异 。车型定位与知名度：宝马3系定位为中型车 ，长期在豪华中型车市场征战，知名度和认可度较高 ，品牌溢价能力也更强。它主要对标的是34C豪华阵营 ，即奥迪A4L、奔驰C级等车型 。
对于大多数年轻人来说，宝马3系都是最想买的那款车 ，虽然不一定是为了所谓的操控性 ，但是情怀还是有的 。不过说实话，宝马3系的价格并不便宜 ，相比号称东瀛宝马的马自达来说 ，宝马3系一辆能买3辆马自达3昂克赛拉了吧。
车型定位问题：对于一些消费者来说，他们更注重车辆的舒适性 、豪华感和安全性，而宝马2系在这些方面可能并没有提供太多优势 。相比之下 ，他们可能更倾向于选择宝马3系或宝马5系等更高级别的车型 。
吉姆尼将搭载涡轮增压发动机;宝马全新2系谍照公布
吉姆尼将推出5门版本并搭载涡轮增压发动机；宝马全新2系Coupe将推出后驱及四驱版本 ，预计7月底或8月初首发亮相。以下是详细信息：吉姆尼5门版本及动力信息车型推出计划：铃木吉姆尼或将在2022年推出5门版本，正式名称可能为“Jimny Long”。
以2万元的价格购入一台全新吉姆尼并计划使用10年 ，需结合车辆性能 、改装潜力及维护成本综合评估可行性 。吉姆尼原厂性能特点吉姆尼采用非承载式车身、前后硬桥及分时四驱系统 ，具备优秀的越野通过性，适合轻度越野及城市通勤 。
在动力方面 ，宝马2系多功能旅行车搭载了5TTwinPowerTurbo三缸涡轮增压发动机 ，这款发动机属于宝马全新研发，已经应用在了全新MINI旗下车型以及宝马全新1系上；技术上采用了直喷系统 、Double-VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统和Valvetronic全可变气门控制系统 ，以此最大限度的提升燃油经济性。
动力性能：M5 CS将搭载M5上使用的4L双涡轮增压V8发动机 ，并加入48V轻混系统，最大功率将超过625马力 ，为驾驶者带来极致的加速体验 。制动与操控：新车配备了大尺寸的碳陶瓷制动盘 ，以应对高性能驾驶下的高强度制动需求 。车尾增加了新的扰流板，旨在增加下压力，提升车辆在高速行驶时的稳定性。
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本文概览：比起现款宝马3系,为什么许多人更宁愿选择全新2系? 1、许多人更宁愿选择全新2系而非现款宝马3系，主要基于以下原因：运动性能与操控性更优前后配重比与车身设计：宝马新2系采用后驱...
文章不错《新款宝马2系(新款宝马2系USB接口被取消了吗)》内容很有帮助